Wanderschuhe, die wir nicht reparieren können
PU-Zwischensohle (Hydrolyse)
PU zerfällt mit der Zeit, sogar unabhängig vom Gebrauch. Das führt früher oder später zu bröselnden (Dämpfungs-) Sohlen. Eine Neu-Konstruktion ist nur mit den Werkzeugen und Materialien des
Herstellers möglich.
Verklebte Mehrkomponenten-Sohlen
Viele moderne Modelle bestehen aus verschiedenen, zusammengeklebten, millimetergenau geformten Kunststoffteilen. Diese Konstruktion ist handwerklich nicht reproduzierbar, die benötigten
Passelemente Sohlen, Originalleisten) nicht erhältlich.
Ein Teil der modernen Wanderschuhe ist technisch so konstruiert, dass eine handwerkliche Reparatur in einer Werkstatt wie unserer nicht möglich oder nicht sinnvoll ist. Diese Modelle besitzen keine echte Naht und keine klassische Brandsohle, sondern einen aus einem Stück gefertigten Sohlenblock oder eine PU-Zwischensohle, die durch Hydrolyse zerfallen kann.
Auf dieser Seite finden Sie die wichtigsten Beispiele – sortiert nach Hersteller. Wenn Ihr Modell hier erscheint, bedeutet das: Die Reparatur erfolgt ausschließlich über den Hersteller-Werkservice.
Häufige Fragen zu Herstellerservices
Warum können manche Wanderschuhe nur vom Hersteller repariert werden?
Welche Hersteller bieten einen offiziellen Service?
Wie finde ich heraus, ob mein Modell reparierbar ist?
Kann man die Konstruktion handwerklich nachbauen?
Allerdings würde sich der Schuh danach anders anfühlen, weil das spezielle Dämpfungsdesign der Originalsohle nicht exakt reproduzierbar ist. Hinzu kommt der hohe Zeitaufwand: Genau deshalb sind viele Hersteller ja auf diese Konstruktionen umgestiegen – sie erlauben leichte, optimal gedämpfte und kostengünstig produzierbare Schuhe.
Beispiele nicht bei uns reparierbarer Modelle
Für industrielle Konstruktionen ist die Reparatur im Originalwerk die einzig sinnvolle Lösung.
Nur der Hersteller verfügt über die spezialisierten Maschinen und Formen, die nicht nur für die Herstellung, sondern auch für die Reparatur dieser Bauarten notwendig sind.
In einer Schuhmacherwerkstatt lassen sich diese Fertigungsmethoden nicht reproduzieren.
Wir empfehlen daher, diese Modelle direkt beim jeweiligen Herstellerservice einzureichen.
| Hersteller | Nicht reparierbare Modelle | Grund | Hersteller Service |
|---|---|---|---|
| Hanwag | Tatra • Tatra II • Alaska • Banks • Banks II • Makra • Makra Pro • Ferrata • Coastridge • Anaconda • fast alle modernen Hiking/Light-Hiking-Modelle | Formsohlen / PU-Zwischensohle | Hanwag Service |
| Lowa | Renegade GTX • Renegade Ice • Camino • Baldo • Innox • Zephyr • Locarno • Arco • Toro • Taurus • Outdoor-Fitness-Serien • neuere Tibet-Modelle (PU-Block) | Formsohlen, Multikomponenten-Block, PU-Zwischensohle | Lowa Service |
| Meindl | Island (alle Versionen) • Air Revolution • Vakuum-Serie • Respond • Litepeak • Identity-Modelle • Kapstadt • Ontario • Urban Walker • moderne A/B/C-Modelle | PU-Zwischensohle (Hydrolyse), verklebte Konstruktion | Meindl Service |
Für die folgenden Marken haben wir keine spezielle Reparatur-Service Seite gefunden. Wir empfehlen die direkte Kontaktaufnahme über die jeweilige Support- oder Kundenservice-Seite. Dort kann geprüft werden, ob ein Austausch durch den Hersteller angeboten wird oder ob ein Ersatz empfohlen wird.
| Hersteller | Nicht reparierbare Modelle | Grund | Kontakt |
|---|---|---|---|
| Salomon | Nahezu alle Modelle: XA Pro • X Ultra • Speedcross • Quest • Wings • Outline usw. | Formsohlen, Spritzkeil, komplexe Kunststoffkonstruktion | Salomon Kontakt |
| La Sportiva | Fast alle Trailrunning- & Bergmodelle: Bushido • Akasha • Ultra Raptor • Spire • Trango-Serien | Formsohlen, PU, verklebte Kunststoffteile | La Sportiva Kontakt |
| Scarpa | Die meisten Trekking-, Trail- und Multifunktionsmodelle (PU/EVA-Zwischensohle) | PU/EVA-Zwischensohle, verklebte Konstruktion | Scarpa Kontakt |
Viele internationale Outdoor- und Trailrunning-Marken bieten in Deutschland keinen eigenen Reparaturservice an. Der Grund liegt fast immer in der Konstruktion der Schuhe: moderne Kunststoff-Formsohlen, PU-Zwischensohlen und mehrteilige Spritzkeil-Systeme lassen sich nur mit Herstellerwerkzeug vollständig erneuern. Eine handwerkliche Reparatur ist daher technisch nicht möglich – unabhängig vom Modell oder Baujahr.
3. Was tun, wenn Sie unsicher sind?
Ein Foto genügt. Bitte senden Sie eine Seitenansicht und den Sohlenrand. Wir sagen Ihnen sofort, ob es ein Fall für die Werkstatt oder für den Hersteller ist.
E-Mail: [email protected]